이명박은 인천공항을 사고 싶어 하는 것이다
(서프라이즈 / 추억에산다 / 2011-07-01)
송영길이 4대강 급전 마련하기 위해서 인천공항을 매각하려 한다고 하는데, 한마디로 웃기는 얘기다. 4대강 삽질할 돈이 모자라면 채권을 더 발행하든가, 다른 예산을 끌어다 쓰면 그만이지 꼴랑 몇 조 되지도 않는 인천 공항을 판단 말이냐?
누구나 얘기하듯이 인천공항은 세계적으로도 최우수 공항일 뿐만 아니라 경영성과도 거의 최고 수준인 공항이다. 그 말은, 명박이가 주인 없는 나라 재산인 공기업을 늘어놓고 제일 군침 도는 놈을 하나 찍으라 하면 찍을 놈이 바로 ‘인천공항공사’가 되겠다 그 말씀이다.
간단히 생각해서, 향후 100년 안에 인천공항을 대체할 만한 공항이 서울 인근에 생길 수 있다고 생각하는가? 대답은 ‘노’다. 그렇다면, 앞으로 100년간 항공 수요가 줄어들 가능성이 있는가? 대답은 ‘남침 적화통일이 되지 않는 한 그런 일은 일어나지 않는다.’이다.
이상득의 아들이 골드만 삭스의 한국 담당을 맡았다가 맥쿼리 한국지사장도 역임했다 한다. 그리고 인천공항 민영화 추진 방안을 맥쿼리가 참여하여 만들었다고 한다. 그래서 많은 사람들이 이상득이 아들을 위하여 인천공항을 맥쿼리 에 매각하려는 것 아닌가… 하는 의심의 눈초리를 보내고 있다. 정말로 순진한 눈초리일 뿐이다.
대략 25년쯤 전으로 돌아가 보자. 지금은 아파트가 서 있는 도곡동의 그 유명한 땅이 원래 누구 거였는지 아는가? 그 도곡동 땅은 원래 현대건설 소유 부지였다. (그 바로 옆이 현대체육관) 당시 현대건설 회장이던 이명박은 그 도곡동 땅을 시세보다 비교도 되지 않는, 거의 공시지가 수준으로 똥값으로 제3자에게 매각한다. 현대건설로서야 조그마한 자투리땅인데다, 대표이사가 팔아라 하니 판 것뿐이다. 그 땅은 얼마 지나지 않아 약간의 돈을 더 붙인 상태로 이명박의 처남 김재정에게 다시 매각된다. 그리고 대략 십수 년 후 이명박은 김만제 포철회장에게 부탁해서 그 땅을 포스코에 190억이라는 비싼 값으로 팔아 버린다.
지금 인천공항공사의 49% 지분 매각대금이 2조 원 남짓이라는 얘기가 나온다. 2조 원이라…. 2조 원이면 타워팰리스 한두 동정도 되는 돈이다. 부지 면적 수천만 평에 세계 최고의 공항, 동북아의 허브, 최소 100년 내에 경쟁 공항이 없을, 지금도 매년 수천억의 이익을 실현하는 그 공항이 2조라….
4대강 사업하는데 2조가 모자라서 공항을 판다? 지나가는 쥐새끼도 웃는다. 2조 원이라는 액수는 ‘명박이 패밀리’가 끌어모을 수 있는 총 투자자금의 크기일 뿐이다.
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내가 추정하는 명박이의 사업 프로세스는 이렇다.
1. 주인 없는 공기업 중에 가장 먹고 싶은, 군침이 도는 녀석 하나를 꼽아 보니 단연 ‘인천공항공사’다.
2. 돌려치기 할 파트너로 맥쿼리를 선정한다. 이상득이 아들이 가까이 개입되어 있고 기존 한국 투자가 많으니 남 보기에 매끄럽다.
3. 4대강이 됐든, 선진화, 효율화를 위한 민영화든 아무렇게나 이유는 갖다 붙이면 그만이다.
4. 맥쿼리와는 ‘바이백’ 조건의 이면 계약을 체결하고 인천공항 공사의 인수 대상으로 선정한다.
5. 인천공항공사를 똥값으로 맥쿼리에 인수시켜버린다. 이 과정에서 비록 49% 지분이지만 당연히 중요한 경영권에 대한 일정 지분을 보장받는다. (말하자면, 선진화 등의 명목으로 보장을 해 준다)
6. 그런 후 얼마간 시간이 지나면, 맥쿼리에게 사들인 값에다 그들의 투자자금에 대한 수익률 보상을 더한 값으로 ‘명박사모펀드’가 되산다.
7. 명박사모펀드는 비록 49%라는 과반에 미치지 못하는 지분이지만 최대의 주주가 되고 경영권의 대부분을 갖는다.
8. 공항 이용료 인상, 공항 내 시설 독점 영업 등으로 막대한 이익을 올린다.
9. 최소 100년, 길게는 한 300년 해 먹는다.
사실 이런 프로세스는 국내 코스닥 기업 인수합병에서 흔하게 일어나는 일이고 명박이가 현대건설 재직 당시 회사 자산 빼먹을 때 흔히 사용하던 방법이다. 다만 규모가 조금 더 클 뿐이다. 한가지 안타까운(?) 것은 레임덕이 오기 전인 작년에 추진했으면 더더욱 좋았을 텐데 그놈의 G20으로 폼 좀 잡아 보려다가 시기를 놓친 망한 케이스 되겠다.
앞으로 어떻게 명박이가 나랏돈을 빼먹으려고 하는 지 눈 부릅뜨고 잘 보면 재밌을 것 같다.
추억에산다
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Comments List
본문 중에 수입맥주로 따졌을 때.
우리나라는 독일맥주가 주류고 일본은 벨기에맥주가 주류라고 하셨는데....
뭔가 비약인 부분이 있는 것 같습니다.
일본이야 우리나라보다 수입되는 외제맥주들이 더 많죠.
독일맥주만 따져도 우리나라보다 일본이 훨씬 더 많지 않나요?
벨기에맥주는 최근에 들어오면서 서서히 두각을 들어낸 거라고 들었습니다.
일본은 이미 독일맥주 부분에선 상당한 시장권을 만들었을 거라 생각합니다.
레벤브로이도 자국내 생산하는 나라잖아요.
이 부분은.. 주류까지는 아니고 제 경험에 비추어 봤을때 그런 경향이 있는것 같다는 뉘앙스로 두리뭉실 넘어갈려고 했는데 바로 지적이 들어오네요ㅋㅋ
개인적인 느낌으로는 독일 맥주타입의 경우 일본 로컬의 여러 곳에서 양조가 이루어지고 있고 양조장 자체에 크게 영향을 받지 않기 때문에 그렇게까지 적극적으로 수입해야 할 이유가 없는데 반해 벨기에 맥주는 그 양조장의 맥주가 아니면 의미가 없다는 이유가 있기 때문에 좀 더 적극적으로 수입되는 것 같다는 생각입니다.
현재 데이터가 없어서 더 자세히 말하긴 그렇고 언제 시간나면 시장조사를 함 해봐야 겠습니다.
ㅠ_ㅠ 흑흑 정말 국산 맥주 중에서 좀 제대로 된 맥주가 나왔으면 하네요...
이눔의 말오줌 같은 발포주 같으니라고~!!!!!!
암튼 -_- 좋은 정보 글 보고 갑니답~(__)
맥스 스페셜 홉은 괜찮다는것 같더라구요. 들러주셔서 감사합니다.
카스 라이트 추가요 ㅎ
네 고맙습니다